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青岛打造一带一路交通枢纽 成海上合作战略支点

2018-06-05 11:39编辑:新余新闻网人气:


青岛打造一带一路交通枢纽 成海上合作战略支点

繁忙的青岛港集装箱码头航拍图。

一艘艘巨轮抵达或驶离,一箱箱货物搬上或搬下……在黄海之滨、胶州湾畔,如此繁忙的场景每天都在青岛港上演。这里是全球贸易的枢纽,是中国对外开放的窗口,更是青岛走向世界、世界牵手青岛的桥梁。来自国内各地的“中国制造”从这里起航源源不断地输出到全世界,来自全球的“世界制造”也在这里登陆,通过海陆空铁等多种方式运输到全国。

从高空俯视,从沿海港口码头到中铁联集青岛中心站,联通港口和场站、深入亚欧大陆腹地的海铁联运线路宛如钢铁巨龙,格外醒目。中心站内,蓝色、白色的集装箱把场站装点成一片“集装箱海洋”;横穿场站的两条铁轨旁,数座巨型龙门吊繁忙作业。海上货物从港口“乘坐”胶黄班列抵达这里后,换乘中亚班列、中欧班列、中蒙班列、中韩快线、东盟专线等5条国际班列,可便捷进入亚欧各国。

距中铁联集青岛中心站不到20公里、形似海星的青岛胶东国际机场渐显“芳容”。目前,航站楼大面积装饰装修工程即将全面启动,为年底航站楼具备“初步验收”条件奠定坚实基础。以“区域性枢纽机场和面向日韩地区的门户机场”为定位的胶东国际机场,按照国际最高4F运行等级设计,可起降空客380、波音747等目前最大机型。2019年下半年,胶东国际机场将接力流亭机场。

青岛区位连海带路,“一带一路”陆海统筹。2013年我国提出“一带一路”倡议后,青岛被确定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点的“双定位”城市。随着交通基础设施的不断完善,海陆空铁衔接更为顺畅,青岛加速迈向“一带一路”综合交通枢纽城市,与“一带一路”沿线国家和地区的交往日趋便捷。

海空互联,不以山海为远。一条条深入亚欧大陆腹地的铁轨,一条条通达世界的海上和空中航线,将青岛与世界的距离拉得更近。

联通“一带一路”的重要港口枢纽

青岛港集装箱航线总数居中国北方港口首位

5月29日,随着“东方海泛宁波”轮满载着外贸出口重箱,从青岛港董家口港区董家口分公司大唐码头起航,驶往菲律宾马尼拉,标志着董家口港区首条外贸集装箱航线正式开通运营。这是青岛港完善港区功能、释放港区能力、将董家口港区纳入全球外贸集装箱航运版图的重要举措,也是青岛港持续加大航线网络布局,更深度联通世界的缩影。

自古以来,青岛就是海陆联通的重要枢纽。青岛港是青岛区位优势、开放优势与国际化优势的集中体现和关键平台,是丝绸之路经济带和海上丝绸之路在青岛枢纽链接的支撑所在。“一带一路”倡议提出后,青岛港凭借优越的区位优势和开放的政策优势,从陆向、海向双向发力,不断加密与“一带一路”沿线港口的航线密度,逐渐发展成为东北亚重要的区域性航运与物流中心,,成为联通“一带一路”的重要港口枢纽,开辟了一条高效畅通的国际物流与贸易大通道。

通洲达海、“链接”世界。目前,青岛港集装箱航线总数达到175条,位居中国北方港口首位,搭建起中国北方港口干线中转信道。其中,直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳洲的航线数量达到65条,构筑起了联通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络,为沿线国家和地区的贸易往来提供便利与支持。2017年,新开直达中东、印巴和东南亚的“海上丝绸之路”航线12条,集装箱国际中转箱量同比增幅达到50%以上。通过条条航线,青岛港跨越近万里亚欧大陆与世界“链接”。

沿着“一带一路”持续落子布局,青岛港的世界“朋友圈”不断延展。青岛港国际股份有限公司总裁焦广军介绍,目前,青岛港的海外友好港已达22个,横跨亚、欧、非、美等各大洲:南有巴基斯坦瓜达尔港,柬埔寨西哈努克港,马来西亚关丹港、巴生港等;西有埃及塞得港、吉布提吉布提港、德国汉堡港等;北有法国布雷斯特港、土耳其马普特港等,构筑起联通世界的大格局,实现全球范围内的布点布局。

得天独厚的区位优势、通达世界的航线网络……诸多发展优势和资源的叠加让青岛在全国乃至全球港口中的地位不断跃升。2015年12月,国务院发展研究中心与青岛国际航运服务中心在青岛合作共建全国首个也是唯一一个“一带一路”枢纽型港口研究基地。青岛国际航运服务中心相关负责人介绍,“一带一路”枢纽型港口示范基地成立以来,积极整合青岛港航资源,围绕交通互联互通完善基础设施建设,实现海运、陆运和物流通道等多种运输方式有效衔接。同时,根据青岛港航业发展现状和优势,探索政策与制度创新,争取有针对性的配套政策先行先试,推进青岛在税收优惠、船舶登记、口岸通关等相关政策上取得突破,为我国创建“一带一路”枢纽型港口提供实践案例与政策解读平台。

领跑全国的双向物流枢纽

形成北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的“四大经济走廊”

(来源:网络整理)

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